Er wordt in Nederland hard gewerkt aan een toekomstbestendig en dekkend laadnetwerk. Met de groei van het laadnetwerk komen uitdagingen naar voren, rond prijstransparantie, prijsniveaus, innovatie, markttoegang, ruimtelijke inpassing en netcongestie. De vraag is of in de huidige marktstructuur deze uitdagingen in de toekomst voldoende geadresseerd kunnen worden. Daarom voert de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), onder de vlag van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL), onderzoek uit naar hoe de marktordening toekomstbestendig kan worden ingericht.
Het onderzoek laat de sterke kanten van de huidige markt zien en maakt inzichtelijk welke potentiële aanpassingen in de marktordening nodig zijn voor een toekomst waarin iedereen elektrisch rijdt. Er is gekeken naar zowel publieke laadpunten in de openbare ruimte en semipublieke laadpunten op privaat terrein die voor iedereen toegankelijk zijn.
Het onderzoek bestaat uit 3 fasen waarvan de eerste 2 nu zijn afgerond en gepubliceerd. Fase 1 richtte zich op een analyse van de huidige Nederlandse markt en benadrukte de sterke punten en uitdagingen. In fase 2 is gekeken hoe de markt voor laadinfra in landen om ons heen en in andere sectoren is georganiseerd. De 3e fase – mogelijke oplossingsrichtingen en aanbevelingen – start begin 2026.
Sterke basis, uitdagingen voor groei
De analyse uit fase 1 laat zien dat Nederland in korte tijd een internationaal toonaangevend laadnetwerk heeft opgebouwd. Dit dankzij actieve publieke regie, nauwe samenwerking met marktpartijen en een sterke inzet op standaardisatie. Het resultaat is een dynamische en toegankelijke markt die leidend is in Europa en een stevige basis biedt voor verdere groei.
Tegelijkertijd zijn er meerdere uitdagingen die geadresseerd moeten worden om de verwachte forse groei van laadinfrastructuur richting de toekomst te faciliteren. Het tijdig aanpakken van deze uitdagingen zorgt ervoor dat de markt zich verder kan ontwikkelen en de laadinfrastructuur betaalbaar, betrouwbaar en toekomstbestendig is. De geïdentificeerde uitdagingen staan in het rapport over de inzichten in de huidige markt.
Lessen uit het buitenland
In Fase 2 van het onderzoek onderzocht EVConsult in opdracht van RVO de laadmarkt in 5 landen. Hoewel de adoptie van elektrische voertuigen en de marktordening per land verschillen, kampen veel landen met vergelijkbare uitdagingen als in Nederland: prijstransparantie, interoperabiliteit, markttoegang en naleving van regels. Een uniforme oplossing bestaat nog niet. Tegelijk kijken verschillende landen juist naar Nederland als voorbeeld.
De marktorganisatie in andere sectoren biedt interessante inzichten. In parkeren, OV, tolheffing en telecom staat de gebruiker centraal: prijzen zijn over het algemeen duidelijk, toegang tot de diensten is eenvoudig en de complexiteit wordt in de keten opgelost. Dit is mede bereikt door gerichte overheidsregulering op specifieke punten en het toepassen van uniforme standaarden. Deze inzichten kunnen helpen om de laadmarkt verder te professionaliseren.
Concluderend
Nederland heeft in de afgelopen jaren een sterke basis neergezet, de markt gaat nu een nieuwe ontwikkelfase in. De opbouwfase, waarin de groei van de infrastructuur centraal stond, zal plaats moeten maken voor een fase waarin kwaliteit en gebruikerservaring bepalend zijn voor de opschaling en adoptie van EV.
Neem deel aan het webinar
RVO en de NAL organiseren op 28 januari om 15.00 een webinar waarin de resultaten van beide rapporten worden toegelicht. Werkt u in de laadinfrastructuur of wilt u weten hoe we de markt toekomstbestendig maken? Meld u dan aan met onderstaande button.
Aanmelden
Hoe verder?
Met deze 2 rapporten is een stevige basis gelegd om oplossingsrichtingen verder uit te werken. In het eerste kwartaal van 2026 start RVO, samen met NAL-partners, met de laatste onderzoeksfase. Het eindrapport verschijnt voor de zomer van 2026.
Meer weten?