Het gaat om locaties waar het stroomnet tijdens piekmomenten zwaar belast is. Door het laadvermogen daar tijdens piekmomenten te verminderen, blijft het stroomnet betrouwbaar en ontstaat er ruimte voor verdere groei van laadinfrastructuur.
De maatregel is gericht en lokaal. Voor het overgrote deel van de publieke laadpunten - en dus voor de meeste gemeenten en gebruikers - verandert er niets.
Wat betekent dit in de praktijk?
- Enexis is gestart per 17 november 2025. Ongeveer 2.200 publieke laadpunten doen mee in delen van Groningen, Drenthe, Noord-Brabant en Limburg.
- Stedin is gestart in december 2025 in de provincie Utrecht met ruim 3.000 publieke laadpunten.
In beide gebieden werkt de netbeheerder samen met verschillende laadpaalbeheerders (CPO’s) waaronder Allego, CityCharging, Equans, LomboXnet, Park&Charge, TotalEnergies, Ubitricity en Vattenfall InCharge
Op werkdagen tussen 16.00 en 21.00 uur, de momenten waarop het stroomnet het zwaarst wordt belast, kan het laadvermogen tijdelijk lager zijn. Buiten deze piekuren is de ruimte op het stroomnet zoals normaal.
Wat merkt de gebruiker hiervan?
Omdat het om een klein deel van het totale aantal publieke laadpalen gaat, is de impact beperkt. Op de plekken waar netbewust laden actief is, kan laden tijdens de avondpiek iets trager gaan. In de praktijk merken veel gebruikers daar weinig van, omdat auto’s tijdens de avond vaak langer aan een laadpunt staan. De volgende ochtend zijn de auto’s daardoor meestal gewoon volledig opgeladen.
Wie tijdens de piekuren toch zo snel mogelijk wil laden, kan zich ‘afmelden’ voor netbewust laden. Dit kan vaak via de QR-code op het laadpunt. De laadsessie verloopt dan met het reguliere vermogen. De exacte werking van deze functie verschilt per laadpaalbeheerder.
De netbeheerder stuurt de laadpaal niet rechtstreeks aan. De netbeheerder geeft een signaal af wanneer het stroomnet te veel belast wordt, maar de Charge Point Operator (CPO) beheert de laadsessie en bepaalt hoeveel vermogen beschikbaar is. Voor vragen over laadsessies, tarieven of storingen blijft de CPO het eerste aanspreekpunt.
Laadinfrastructuur wordt slimmer
Netbewust laden is een concrete uitwerking van het Actieplan Slim Laden voor Iedereen en komt voort uit de samenwerking binnen de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). Binnen de NAL werken overheden, regio’s, netbeheerders en marktpartijen samen aan een toekomstbestendige laadinfrastructuur.
Waar de verdere uitrol van laadpunten belangrijk blijft, vraagt deze fase ook om slimmer gebruik van de bestaande infrastructuur. Slim en netbewust laden laten zien dat laadinfrastructuur niet alleen onderdeel is van de uitdaging, maar juist actief bijdraagt aan de oplossing. Door pieken te dempen en het gebruik beter over de tijd te verdelen, gebruiken we het energiesysteem beter.
Dit markeert een volgende stap in de professionalisering en doorontwikkeling van laadinfrastructuur in Nederland. De komende periode wordt verder gewerkt aan het opschalen en verfijnen van deze aanpak, met aandacht voor slim laden, betere data-uitwisseling en verdere samenwerking tussen netbeheerders, CPO’s en overheden. Binnen de NAL blijven we deze ontwikkelingen volgen, verbinden en waar mogelijk versnellen, zodat laadinfrastructuur optimaal blijft bijdragen aan een betrouwbaar en toekomstbestendig energiesysteem.
Toelichting
Netbewust laden is een vorm van slim laden waarbij het laadvermogen tijdelijk wordt aangepast tijdens momenten van hoge netbelasting. Slim laden is de bredere term voor het sturen en optimaliseren van laden, bijvoorbeeld op basis van netbelasting, beschikbaarheid van duurzame energie of tarieven.
Meer informatie
Bekijk de website Netbewustladen voor meer informatie voer netbewust laden.
Op deze NAL-website vindt u meer informatie over de aanpak van de NAL en de werkgroep Slim Laden voor iedereen.