Het NAL-kernteam Slim Laden voor Iedereen (SLVI) gaat de resultaten meenemen in haar plannen voor 2026.
Het Nationaal Laadonderzoek 2025 biedt een belangrijk panoramisch uitzicht over de uiteenlopende ervaringen van een grote groep EV-rijders met diverse aspecten van de laadinfrastructuur. Daarbij is ook aandacht voor slim laden. Maar in een grootschalige enquête kun je maar beperkt doorvragen.
Daarom heeft het NAL-kernteam Slim Laden voor Iedereen (SLVI) Motivaction gevraagd een verdiepend kwalitatief onderzoek uit te voeren naar het gebruikersperspectief van slim laden. In totaal namen 30 zorgvuldig geselecteerde deelnemers deel aan 5 gespreksgroepen. De groepen zijn ingedeeld op basis van hun situatie – thuisladers, publieke laders, zakelijke EV-rijders - en rekening houdend met factoren zoals dynamische energiecontracten en zonnepanelen. Met het onderzoek van Motivaction is dieper inzicht verkregen in de ervaringen, behoeften, drijfveren en belemmeringen van EV-rijders rond slim laden.
Onbekendheid bij publieke laders
Uit de gesprekken met groep publieke laders bleek dat slim laden nog weinig bekend is. Veel deelnemers zijn er vaak niet van bewust of een laadpaal slim wordt aangestuurd. Wanneer een laadsessie onverwachts wordt gepauzeerd of vertraagd, kan dit de indruk wekken dat de laadpaal defect is. Deelnemers gaven aan dat slim laden vooral makkelijk moet zijn: ze zullen niet vaak speciaal omrijden voor een slimmere laadpaal. Tegelijkertijd is er wel interesse wanneer persoonlijke of maatschappelijke voordelen duidelijk aanwezig zijn.
Grote verschillen bij thuisladers
De verschillen bij de deelnemers die thuisladen zijn groot. De deelnemers met een dynamisch energiecontract zijn technisch vaardig en actief bezig met slim laden. Zij hebben vaak plezier in het ‘spel’ van kostenbesparing, hun eigen opwek optimaliseren en stroompieken op net voorkomen. De focusgroep van thuisladers met vast of variabel contract is nieuwsgierig naar slim laden, maar zij ervaren dat versnipperende informatie en beperkte interoperabiliteit het toepassen van slim laden moeilijk voor hen maken. Voor hen is een geïntegreerd en gebruiksvriendelijk systeem nodig dat automatisering combineert met regiebehoud en ondersteund wordt door open standaarden en praktische installatiehulp.
Vervolgstappen
Met de resultaten uit dit rapport gaat het NAL-kernteam Slim Laden voor Iedereen (SLVI) aan de slag. De klantreis en het gebruikersperspectief hebben een prominente plek in het werkplan van het kernteam. Aandacht voor de gebruiker is belangrijk om de tevredenheid, en daarmee de adoptie, rondom slim laden te vergroten.
Bekijk het Slim Laden gebruikersonderzoek