Het delen van kennis en ervaring en daarmee leren van elkaar is belangrijker dan ooit, nu netcongestie een steeds belangrijkere rol speelt.
Kennisdelen over actuele thema’s
Het programma was weer goed gevuld met nieuwe ontwikkelingen sinds de vorige sessie in oktober: een mooie combinatie van theorie en praktijk. Zo vertelde Eric van den Beld van Tielbeke over zijn ervaringen met Laden bij de Buren en lichtte Tim Achterkamp namens de NAL de Handreiking Cable Pooling toe.
Vervolgens waren Kristine Ocon van Excluton en logistiek makelaar Manuel Jumelet van provincie Gelderland aan het woord om aan de hand van een praktijkvoorbeeld te laten zien hoe transport over de weg succesvol overgenomen kan worden door transport over water (modal shift).
Marise Meijer van de Vliegende Brigade lichtte kort de huidige toepassing van blokstroom toe van de drie Nederlandse netbeheerders. Daarin was te zien dat alleen Enexis een aanzienlijke hoeveelheid blokstroom-contracten heeft kunnen afsluiten en dat het voor de overige netbeheerders vooralsnog ingewikkeld lijkt. De ontwikkelingen gaan snel en mogelijk biedt dit toch weer meer ruimte later in het jaar.
Daphne Verbunt van het ministerie van IenW praatte de aanwezigen bij over de Vrachtwagenheffing/terugsluis en SiLK (Samenwerking in de Logistieke Keten) regeling. De voorzitter van de NAL-werkgroep Logistiek, Suzanne Riezebos, vertelde over de ontwikkelingen in de werkgroep. Zo liet ze weten dat de laad scan voor adviseurs nu ook online is gegaan en dat er gewerkt wordt aan de doorontwikkeling van stroomoplossingen bij netcongestie. Kees Verbogt van IenW sloot af met updates over de subsidieregelingen voor private en publieke laadinfrastructuur (Sprila en Spula) en de subsidieregeling voor waterstof in mobiliteit (SWiM).
Nut en noodzaak blijft
Vlak voor de informele netwerkborrel vulden aanwezigen ter plekke op verzoek nog een korte online enquête in. Daaruit bleek dat de aanwezigen de bijeenkomst ook deze keer zeer positief beoordeelden. De logistiek makelaars hebben met vergelijkbare uitdagingen te maken en door theoretische kennis aan te reiken en praktische ervaringen met elkaar te delen kunnen we gezamenlijk beter werken aan het realiseren van laadinfrastructuur voor de logistiek (en bouw). Er bleek dan ook behoefte aan een tweede bijeenkomst in 2026. De datum hiervoor zal de Vliegende Brigade zo snel mogelijk prikken. Graag zien wel elkaar dan allemaal weer voor wederom een waardevolle bijeenkomst!