Waar vervanging van een traditionele fundering gemiddeld 10 uur kost, kan een laadpaal met de Slimme Fundering binnen een uur worden vernieuwd. Dit verkort projecten, beperkt overlast, bespaart arbeidsuren en maakt grootschalige opschaling mogelijk.
Landelijke impact
Bij opschaling naar 500.000 laadpunten tot 2050 kan de Slimme Fundering een besparing opleveren van circa 5 miljoen arbeidsuren. Alleen al in 2026 worden ruim 6.740 vervangingen voorzien, oplopend naar meer dan 10.000 in 2027. Deze schaalvoordelen onderstrepen het potentieel van slimme funderingen als efficiënte en duurzame oplossing voor de energietransitie.
NTA 8042: slimme publieke laadpaalfundering
Samen met circa 30 partijen uit de markt, overheid en netbeheerders wordt gewerkt aan de NTA “Slimme publieke laadpaalfundering”. Deze norm legt de technische uitgangspunten vast voor een uniforme, robuuste en toekomstbestendige fundering waarop laadpalen eenvoudig geplaatst en vervangen kunnen worden.
Pilot en praktijktoetsing
Recent is een succesvolle pilot afgerond waarin onder meer is getest:
- vervangbaarheid van laadpalen van verschillende merken op dezelfde fundering. Er is een vervanging van publieke laadpaal uitgevoerd in 11 minuten en verwachten een volledige vervanging te kunnen doen binnen 30 minuten!
- robuustheid, waterafvoer, gewicht en aardingsvoorziening
- installatie onder realistische omstandigheden met zand en water
Op basis van de pilot zijn wijzigingen doorgevoerd in de NTA.
Huidige status en vervolgstappen
De NTA8042 “Slimme publieke laadpaalfunderingen” is inmiddels voor 99% gereed. De norm is opgesteld met 27 commissieleden die elk hun organisatie vertegenwoordigen, daarnaast is er afstemming met vele andere marktpartijen uit de laadinfrastructuur. Op 15 december staat gepland om de NTA richting de redactie van NEN te sturen, zodat deze gepubliceerd kan worden. Tegelijkertijd worden meerdere overleggen ingepland om de implementatie van de Slimme Fundering vorm te geven, zowel binnen netbeheerders als met marktpartijen.
Daarnaast wordt er gewerkt aan de beoordeling en certificering van de ontwikkelde funderingen. Er worden verschillende opties onderzocht voor wie de eisen uit de NTA gaat controleren en hoe de gehele fundering uiteindelijk gecertificeerd kan worden. Over deze onderwerpen vindt momenteel overleg plaats binnen de commissie, die binnenkort een definitief oordeel zal vormen. Op deze manier wordt niet alleen de norm afgerond, maar wordt ook de praktische toepassing van de Slimme Fundering in de openbare ruimte verder geborgd.
De Slimme Fundering vormt een belangrijke stap richting een efficiënte, duurzame en toekomstbestendige publieke laadinfrastructuur.
Meer informatie
Kijk voor meer informatie en bijdragen op de eLaad website: Slimme Fundering De basis voor een efficiënte publieke laadinfrastructuur